Así es Ouigo, el nuevo Ave ‘lowcost’
francés que llegará a España en marzo
de 2021
SNCF lleva al sur de los pirineos sus trenes de dos pisos que
competirán contra los de Renfe por los pasajeros de la larga
distancia
La empresa francesa de ferrocarriles SNCF anunció el martes la llegada a
España de Ouigo, su servicio de trenes de alta velocidad ‘lowcost’, el 15
de marzo de 2021. Contará con cinco viajes diarios en la ruta Madrid-
Zaragoza-Tarragona-Barcelona.
La flota de trenes sumará 14 unidades, es decir, 7.196 plazas diarias. A
más largo plazo, la intención es escalar esta oferta hasta 30.000 plazas
diarias.
SNCF concreta así sus planes para entrar en el mercado español de la larga
distancia y de competir con Renfe, tras decretarse la liberalización del
sector para 2020. La compañía gala firmó un acuerdo con Adif en abril,
aunque ya en noviembre había dado un primer paso al adjudicarse cinco
idas y vueltas diarias entre Madrid y Cataluña, cinco entre Madrid y la
región de Valencia y otras cinco entre Madrid y Andalucía.
El servicio que ofrecerá la empresa será un tren de alta velocidad de bajo
coste que lleva funcionando en Francia desde abril de 2013. La idea surgió
durante la Gran Recesión, en un contexto de baja rentabilidad para el
servicio de larga distancia convencional (TGV) y consiste en aplicar el
modelo de las compañías aéreas ‘lowcost’ al servicio ferroviario de
transporte de pasajeros de larga distancia. Se cobra por equipaje más allá
de una maleta y una bolsa de mano, los asientos tienen un menor espacio
y hay un 20% más de plazas al eliminarse la clase preferente y el coche-
bar.
Los trenes que emplea el servicio en el país galo están en consonancia con
la intención de Ouigo de maximizar el uso del espacio. Los Alstom TGV
Duplex alcanzan los 320km/h y cuentan con 512 plazas distribuidas entre
los dos pisos que forman cada vagón. En las líneas más concurridas se
duplican las plazas con un tren doble. La serie 103 de Ave (Siemens) que
cubre la ruta Madrid-Barcelona ofrece 404 plazas con una velocidad
máxima de 350km/h.
PRECIOS UN 50% MÁS BAJOS
Para promocionar Ouigo en España, la firma ha lanzado 10.000 viajes
Madrid-Barcelona por un euro para quien compre a través de la web.
Hélène Valenzuela, directora de Ouigo España, aseguró que tras la
promoción los precios «en promedio se situarán un 50% por debajo de los
precios actuales». Al norte de los Pirineos, por un viaje ‘lowcost’ se cobra
10 euros en la fecha y horas menos concurridas y puede alcanzar los 25 en
momentos puntuales.
La llegada de Ouigo significará la creación de «más de 1.300
empleos directos e indirectos en España», sobre todo ligado en el
mantenimiento de los trenes, precisó Alain Krakovitch, el director general
de Voyages SNCF.
El ejecutivo piensa que España tiene espacio «para más trenes» porque el
país posee la segunda red de líneas de alta velocidad en el mundo por
detrás de China, pero están infrautilizadas. La firma francesa no es la única
empresa interesada en competir con Renfe, quien hasta marzo será la
única empresa que explote las infraestructuras de alta velocidad de Adif.
El consorcio hispano italiano Intermodalidad de Levante S.A.
(ILSA) pretende operar a partir de 2022, aunque no ha especificado sus
planes.
Para combatir a Ouigo, Renfe diseñó AVLO, su propio servicio ‘lowcost’,
que ofrecía viajes Madrid-Barcelona a 5 euros y disponía de sus propios
trenes Talgo de color morado. Sin embargo, su implementación ha
quedado suspendida debido a la pandemia.
FUENTE: EL MUNDO
La Policía desalojó la sala La Riviera
(Madrid) con gente bailando junta y sin mascarilla.
En el interior se celebraba un concierto de un conocido DJ, con
aproximadamente 300 personas. En ningún caso se cumplían las medidas y normativas relativas al COVID-19
La Policía Municipal ha desalojado la conocida sala de La Riviera durante
un concierto celebrado el sábado por no respetar el distanciamiento de
seguridad y por sobrepasar el horario permitido, ha informado el Cuerpo
Local en una nota de prensa.
Fueron los agentes que se dirigían a encauzar el tráfico de vehículos y
personas a la salida del concierto, que debía terminar a las 23 horas, los
que se encontraron a grupos de gente en los alrededores del local
fumando, informándoles inmediatamente de la obligación de guardar la
distancia de seguridad, que no tenían en ese momento.
Después procedieron a entrar en el interior de la sala para comprobar
que se estaban cumpliendo las medidas establecidas en la Orden
1008/2020 de la Consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid.
En el interior se celebraba un concierto de un conocido DJ, con
aproximadamente 300 personas. A pesar de que la sala había puesto sillas
en la pista de baile, con el distanciamiento oportuno, la gente se
encontraba bailando, las barras donde se expedía bebidas estaban llenas y
en ninguno de los dos casos se cumplían las medidas y normativas
relativas al covid-19, ya que nadie mantenía la distancia de seguridad y la
mayoría no utilizaban mascarillas.
Con todo ello, y dado que también se había superado el horario
establecido para la finalización del concierto, la Policía Municipal
procedió a desalojar el local, de manera ordenada y sin incidentes,
colaborando en todo momento tanto el encargado del local como el
equipo de seguridad, quedando la sala cerrada al público.
Los agentes realizaron entonces un informe y acta en materia de
espectáculos públicos y actividades recreativas, con el fin de dar
conocimiento de todo lo acontecido a los Técnicos de la Junta Municipal
del Distrito así como a las Unidades de especialización de Policía Judicial
por si de dicha acción pudiera derivarse un ilícito penal.
FUENTE: EL CONFIDENCIAL
23/09/2020
Hallados posibles indicios de vida en la atmósfera de Venus
Un equipo internacional ha detectado fosfina en el planeta, un gas producido por microbios que prosperan en ambientes libres de oxígeno
Un equipo internacional de científicos ha detectado en las nubes de Venus trazas de una molécula poco común, la fosfina, indicativa de la potencial presencia de vida en el planeta. Y es que en la Tierra, este gas es producido por microbios que habitan en entornos libres de oxígeno.
Los astrónomos han especulado durante décadas con la posible existencia de estos microorganismos en las nubes altas de Venus, los cuales flotarían libres de la superficie abrasadora pero que necesitarían de una muy alta tolerancia a la acidez. La nueva investigación, publicada hoy en la revista Nature Astronomy , podría apuntar a tal vida “aérea” extraterrestre.
“Cuando obtuvimos los primeros indicios de fosfina en el espectro de Venus, ¡fue un shock!”, afirma en un comunicado del Observatorio Europeo Austral (ESO, por sus siglas en inglés) la responsable del equipo, Jane Greaves, de la Universidad de Cardiff (Reino Unido). Estas primeras observaciones fueron llevadas a cabo en el año 2017 mediante el Telescopio James Clerk Maxwell, situado en Hawai.
El grupo buscó confirmar los datos mediante tecnología complementaria, algo que fue posible en el 2019 gracias a ALMA, un radiotelescopio más potente situado en el desierto de Atacaba en Chile. Ambos aparatos miden la composición de las ondas que emiten los diferentes materiales, los diferentes espectros.
Fuente: La Vanguardia.
Investigadores de la Universidad de Alicante identifican dos especies inéditas de planta carnívora
Los trabajos del Grupo de Investigación Botánica y Conservación Vegetal de la UA demuestran que plantas de Granada y Cuenca pertenecen a dos especies nuevas para la ciencia: Pinguicula tejedensis y P. casperiana
Investigadores del Grupo de Investigación de Botánica y Conservación Vegetal de la Universidad de Alicante han identificado dos especies inéditas de plantas carnívoras que habitan en las altas montañas calcáreas del centro y sur de la Península Ibérica. Una de ellas, la Pinguicula tejedensis, es endémica de las sierras de Tejeda y Almijara, en la provincia de Granada; la otra, la Pinguicula casperiana, se encuentra en la Serranía de Cuenca, a caballo entre las provincias de Cuenca y Guadalajara, y ha sido bautizada en honor del taxónomo alemán Siegfried J. Casper, especialista mundial en este género de plantas carnívoras.
Los investigadores de la UA llevan años realizando estudios sobre la taxonomía y conservación de especies ibéricas y norteafricanas de un género de pequeñas plantas carnívoras denominado Pinguicula, popularmente conocidas como ‘grasillas’ o ‘tirañas’. Al igual que muchas especies de este género, las dos nuevas especies de Pinguicula crecen típicamente en balmas y paredones de roquedos calcáreos, en surgencias de agua donde se forman «tobas» (depósitos esponjosos de carbonato cálcico), en montañas de cierta elevación. «Son ambientes escasos, muy localizados y exclusivos que actúan como verdaderas islas donde los procesos de diferenciación y especiación son muy activos», explican los investigadores de la UA.
Como consecuencia de los estudios de los investigadores de la UA en los últimos tres años, la diversidad de grasillas en la Península ibérica ha pasado de 9 a 13 especies, todas ellas endemismos de área muy reducida y, en su mayoría, seriamente amenazados. En este sentido, «debe revisarse el grado de amenaza de las poblaciones conquenses y granadinas de las dos nuevas especies que podrían pasar a considerarse en peligro», advierten los expertos. «No debe olvidarse que, como ocurre en la mayoría de especies de Pinguicula, las especies ahora descritas ocupan hábitats de extraordinaria fragilidad y rareza que dependen directamente de la presencia de surgencias de agua permanentes en roquedos umbrosos«, indican. Por esta razón, el cambio climático y la actividad humana pueden poner en serio peligro su supervivencia. «Reducciones inesperadas en las precipitaciones o modificaciones artificiales que afecten el caudal de los manantiales y acuíferos pueden hacer desaparecer para siempre estas especies, verdaderas joyas naturales para las que han de tomarse las medidas de conservación que garanticen su conservación a largo plazo», señalan los expertos en Botánica.
Fuente: El Mundo
17/09/2020
LA DIETA MEDITERRÁNEA AUMENTA LA ESPERANZA DE VIDA
ESTUDIO DEMUESTRA QUE LA DIETA MEDITERRÁNEA RETRASA EL ENVEJECIMIENTO DE LAS CÉLULAS
Un estudio, liderado por expertos del Centro de Investigación Biomédica en Red de la Fisiopatología de la Obesidad y Nutrición (CIBEROBN) concluye que la dieta mediterránea retrasa el envejecimiento de las células, lo que aumenta la esperanza de vida de quien la siguen. La velocidad de acortamiento de unas secuencias de ADN denominadas telómeros está relacionada con la esperanza de vida.
Cuanto más rápido se acortan, más enfermamos y menos tiempo vivimos. Por eso, una forma de prevenir las enfermedades es previniendo su acortamiento.
Son las estructuras situadas en los extremos de los cromosomas y protegen nuestro material genético. Cuánto más cortos son, más enfermedades se producen y aumenta el riesgo de mortalidad. Tras una revisión de estudios previos y con la colaboración de datos de investigadores de diferentes países, este trabajo subraya que las personas que se adhieren a una dieta mediterránea tienen los telómeros más largos en comparación a las que se adhieren menos.
Es más, los resultados –publicados en Advances in Nutrition– demuestran que la velocidad de acortamiento de los telómeros se puede reducir siguiendo este patrón dietético.
La dieta mediterránea se ha relacionado sistemáticamente con una serie de beneficios para la salud, incluyendo la disminución del riesgo de enfermedades cardiovasculares y cáncer.
De hecho, es considerada una de las dietas de las que más evidencia existe para la prevención de enfermedades cardiovasculares al favorecer un envejecimiento saludable, en parte debido a sus propiedades antiinflamatorias y antioxidantes.
FUENTE: Cuentamealgobueno.com
Un estudio muestra el origen de manos y dedos a partir del desarrollo de las aletas del pez pulmonado
Los genes arquitectos han ido variando su actividad a lo largo de la evolución para dar lugar a las diferencias morfológicas, entre otras, de las aletas de los peces y las manos de los vertebrados terrestres. Para comprender la base genética que determina esta progresión, los científicos del estudio han escogido al pez pulmonado por presentar un patrón de activación del gen de las manos (hoxa13) muy similar al de los vertebrados terrestres. “Esto sugiere en el pez la presencia de una mano primitiva”, añade.
El análisis del pez pulmonado, considerado el pariente vivo más cercano a los animales de cuatro patas, proporciona una información muy valiosa a la hora de reconstruir las fases evolutivas que dieron lugar tanto al origen de anfibios, reptiles, aves y mamíferos como a la conquista del medio terrestre.
Este hecho sugiere que, a pesar de que los peces pulmonados presenten una mano primitiva, las aletas de nuestros antepasados necesitaron un retoque final evolutivo para generar extremidades. “Parece como si la mano estuviera allí en primer lugar y se completara posteriormente con los dedos durante la evolución”, destaca el investigador Joost Woltering, que ha encabezado el estudio y es miembro del grupo de Biología Evolutiva liderado por el investigador Axel Meyer en la Universidad de Constanza (Alemania).
Fuente: buenasnoticias.com
11/09/2020
LA CRISIS DEL CORONAVIRUS
El Gobierno espera la llegada de tres millones de dosis para finales de este año
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció este lunes que la primera de las vacunas en desarrollo que llegará a España, la impulsada por la Universidad de Oxford y la farmacéutica AstraZeneca, podrá empezar a administrarse antes de que termine el año. “Esperamos que en el mes de diciembre podamos empezar a vacunar a una parte de la población en España”, dijo Sánchez. El ministro de Sanidad, Salvador Illa, se sumó al optimismo del presidente y añadió que el país podrá contar antes de fin de año con tres millones de dosis, la parte que le corresponde según su población de los primeros 30 millones de unidades que los Estados miembros de la UE adquirirán de forma conjunta. La de la Universidad de Oxford es una de las vacunas que ya están en fase 3 de desarrollo, lo que significa que ha quedado acreditada su seguridad y se comprueba su eficacia entre grandes grupos de población. Los expertos se muestran confiados en que este y otros proyectos en marcha acaben saliendo adelante, aunque se muestran mucho más cautos sobre cuándo van a poder ser inmunizados grupos significativos de la población. “Algunas dosis puede ser que lleguen este mismo año, pero para que podamos ver una campaña de vacunación que tenga un impacto sobre la población deberemos esperar al primer trimestre de 2021”, afirma Amos García, presidente de la Sociedad Española de Vacunología. García no duda en afirmar que la vacuna mencionada por Sánchez “pinta bien”. “Ya está siendo probada en 10.000 personas y los primeros resultados son prometedores”, añade.
“Excesivamente optimista”
“Los primeros resultados parciales de los ensayos en fase 3 llegarán en octubre o en noviembre. Decir que se puede empezar a vacunar en diciembre me parece una previsión excesivamente optimista. Ese escenario es más un deseo político que una realidad científica”, opina Rafael Vilasanjuán, un analista del Instituto de Salud Global de Barcelona que además es miembro de la junta directiva de Gavi, una alianza de Gobiernos, empresas e instituciones para mejorar el acceso mundial a la vacunación. Pere Godoy, presidente de la Sociedad Española de Epidemiología, también califica de “buena noticia” los progresos logrados con algunas vacunas, aunque considera necesario ser “cautos”. “Son vacunas nuevas de las que aún se desconocen muchas cosas, como su efectividad a medio y largo plazo. También pueden tener efectos secundarios que solo afloran cuando son administradas a grandes bolsas de población, pero no en los ensayos clínicos”, añade Godoy. Este se muestra preocupado porque un “excesivo optimismo pueda llevar a relajar las medidas de prevención” entre los ciudadanos. El Ministerio de Sanidad empezará ahora a negociar con comunidades autónomas y sociedades científicas “para abordar todos los aspectos de la vacunación”, explicó este lunes un portavoz de este departamento. Como recordó este lunes también el coordinador de emergencias, Fernando Simón, serán los “colectivos más vulnerables”, como los mayores de 65 años y personas con patologías previas, “los primeros en ser vacunados”. También los “trabajadores del sector sanitario y sociosanitario”, aunque más allá de ahí aún quedan muchos detalles por concretar. Este miércoles está previsto que este asunto se aborde en el Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud, en el que están representadas todas las comunidades autónomas y donde el Gobierno pretende consensuar una estrategia de vacunación. La directora general adjunta de Salud de la Comisión Europea, Sandra Gallina, afirmó este lunes en el Parlamento Europeo que “serán los Gobiernos los que decidirán a quién se va a vacunar antes”. “Esperamos con esta cartera de vacunas cubrir a toda la población”, añadió en referencia a los acuerdos alcanzados por Bruselas con varias compañías farmacéuticas, informa Álvaro Sánchez. “Nuestro criterio es que sean los que trabajan en el ámbito de la salud y los mayores de 65 años porque es la población que corre más riesgo. Esas son las recomendaciones, pero es competencia nacional y por eso no podemos ir más allá”, concluyó. La Comisión ya tiene acuerdos preliminares para comprar 1.105 millones de dosis de cinco vacunas experimentales diferentes contra la covid: 300 millones de la candidata de Oxford, otros 300 millones de la desarrollada por la multinacional francesa Sanofi y la británica GSK, 225 millones del prototipo de la alemana Curevac, 200 millones de la opción de la empresa estadounidense Johnson & Johnson y 80 millones de dosis de la también estadounidense Moderna. Todas estas vacunas experimentales han ofrecido resultados esperanzadores hasta la fecha, pero ninguna ha demostrado todavía que funciona.
Prototipos
En el mundo hay al menos 176 vacunas experimentales contra la covid y 34 de ellas ya se están probando en humanos, según el registro de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Los prototipos deben pasar por tres fases: una primera etapa, con decenas de voluntarios sanos, para descartar efectos graves; una segunda, con centenares de personas, para evaluar la respuesta inmune inducida, ajustar la dosis y confirmar la seguridad; y la llamada fase 3, en la que la vacuna experimental debe demostrar que es segura y eficaz en un ensayo con decenas de miles de personas durante meses. Ocho prototipos ya están en la fase 3. Precisamente, el más avanzado es el de la Universidad de Oxford, con resultados prometedores en un primer ensayo con mil personas publicado en julio. Los investigadores británicos están llevando a cabo las últimas pruebas con 50.000 personas en el Reino Unido, Brasil, Sudáfrica y EE UU. Otra de las vacunas experimentales más destacadas es la de la empresa estadounidense Moderna y los Institutos Nacionales de la Salud de EE UU, basada en el material genético del coronavirus. Una alianza formada por la alemana BioNTech, la estadounidense Pfizer y la china Fosun Pharma también ha llegado a la fase 3 con una vacuna similar a la de Moderna. China es el país con más candidatos en la recta final de los ensayos clínicos. La dictadura de Xi Jinping autorizó a finales de junio una vacuna experimental para uso militar, la elaborada por la empresa china Cansino Biologics y el propio ejército del país asiático. Además de este prototipo, basado en un adenovirus del resfriado común, las instituciones chinas ultiman otros tres candidatos, desarrollados a partir de coronavirus inactivados. Y Rusia ha sido el último país en sumarse a los ensayos en fase 3, con una vacuna experimental que ha mostrado datos alentadores en una primera prueba con 76 personas, aunque la mayor parte eran hombres jóvenes y deportistas, un grupo muy diferente de la población de mayor riesgo. Los resultados de estos ensayos de fase 3 determinarán la estrategia a seguir. La OMS alertó el 27 de agosto de que autorizar una vacuna poco eficaz —que por ejemplo solo protegiese al 20% de los vacunados— podría incluso “empeorar” la pandemia, al crear una equivocada sensación de inmunidad que hiciera que la población y las autoridades abandonasen otras medidas preventivas
Fuente: El País
INNOVACIÓN
El siguiente paso de la startup valenciana es el despliegue de una pista de pruebas para demostrar la efectividad de sus tecnologías a alta velocidad en su versión del «quinto medio de transporte»
Zeleros Hyperloop ha anunciado este lunes el cierre de una ronda de financiación por valor de más de 7 millones de euros con la que logra dar un paso importante para desarrollar su versión de hyperloop, el «quinto medio de transporte» y la mejor alternativa de futuro para cubrir de forma eficiente y sostenible rutas de larga distancia para el transporte de pasajeros y mercancías. Los fondos se utilizarán para impulsar el desarrollo del vehículo hyperloop y sus tecnologías, gracias a las cuales se posicionan como la mejor alternativa para cubrir de forma eficiente rutas de entre 400 y 1.500 kilómetros, con especial foco en la reducción del coste de infraestructuras y en la seguridad para los pasajeros. El nuevo capital permitirá «el desarrollo y demostración de nuestros sistemas en un entorno de operación real, acercando aún más a Zeleros a una oportunidad de mercado multimillonaria que esperamos capturar en la próxima década», señala en un comunicado David Pistoni, director ejecutivo de la startup. La compañía valenciana abre esta nueva etapa gracias al apoyo de compañías como Altran, el Grupo Red Eléctrica y también de inversores estratégicos a nivel nacional e internacional, incluyendo entre otros a Goldacre Ventures (Reino Unido), Road Ventures (Suiza), Plug and Play (EEUU), y los españoles Angels Capital y MBHA.»Para nosotros es clave poder contar con compañeros de viaje de tanta relevancia y experiencia en nuestro sector», subraya Pistoni, quien fundó la compañía en 2016 junto a David Pistoni, Daniel Orient y Juan Vicén tras haber sido doblemente premiados en la competición organizada por Elon Musk (SpaceX) en Los Ángeles. El siguiente paso será el despliegue del Centro Europeo de Desarrollo Hyperloop en España, incluyendo una pista de pruebas para demostrar la efectividad de sus tecnologías a alta velocidad. El objetivo de este proyecto es acelerar el desarrollo de la industria de hyperloop en Europa mediante la creación de un ecosistema de aliados internacionales industriales, tecnológicos e institucionales. «Hyperloop es un gran desarrollo que requiere de la participación de los mejores de cada campo, y por eso desde el inicio decidimos plantear nuestro proyecto de forma colaborativa. Combinamos el increíble equipo humano y la tecnología de Zeleros, con la experiencia de la industria española, permitiendo reforzar y extender su liderazgo en sectores como el ferroviario, aeronáutico, infraestructuras y electrificación», apunta Pistoni. Pilar Rodríguez, directora de Estrategia, Innovación e I+D de Altran, que participa como inversor principal, asegura: «Altran, como compañía líder mundial en ingeniería, actúa como un catalizador tecnológico en diversos sectores estratégicos. Al apoyar a Zeleros, Altran está acelerando la innovación disruptiva en un sector, como la movilidad, que está reinventándose. Con tecnologías como hyperloop estamos cambiando el futuro de la movilidad. Altran ha venido colaborando con Zeleros desde 2017, y aportará ahora toda su experiencia y talento multidisciplinar para ayudar a la empresa a acelerar el desarrollo de la tecnología hyperloop». Miguel Ruiz De Albert, consejero delegado del grupo MBHA, destaca: «Desde nuestras empresas estamos comprometidos en apoyar tecnologías y proyectos que aceleren la transición hacia una movilidad más sostenible. Zeleros tiene un gran potencial para descarbonizar la movilidad interurbana, hoy cubierta principalmente por aviones regionales. Nuestra empresa ZIUR Composite Solutions aportará su experiencia en el desarrollo de estructuras complejas de materiales compuestos y automatización de procesos, ayudando a Zeleros a reducir el tiempo de implementación y comercialización de sus tecnologías». Finalmente, Juan Vicén, director de Comunicaciones de Zeleros, concluye que «esta tecnología será una herramienta crucial para afianzar la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU así como el European Green Deal». «Desde su creación, Zeleros está fomentando la estandarización y regulación de estos sistemas para conseguir un sistema seguro e interoperable que expanda los límites de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T)», añade.
Fuente: El Mundo
09/09/2020
ESPAÑA: SEXTO MEJOR PAÍS DE LA OCDE EN BIENESTAR INFANTIL
SU FUERTE ES LA SALUD MENTAL INFANTIL Y SUS DEBILIDADES, LA OBESIDAD Y LA POBREZA
El bienestar físico es el ámbito donde peor puntúan los niños españoles (en el puesto 23 del ranking), que en cambio tienen su fuerte en la salud mental, donde ocupan la tercera posición. Así, uno de cada tres niños y niñas en España (el 34%) de entre 5 y 19 años tiene sobrepeso u obesidad, y el 81,7% de los adolescentes de 15 años se sienten muy satisfechos con sus vidas, seis puntos por encima de la media (75,7%). La tasa de suicidio en España es del 2,6% entre adolescentes y jóvenes de entre 15 y 19 años por cada 100.000 niños, una de las más bajas de Europa, donde la media se sitúa en 6,5%. Según Unicef, una de las variables que más influye en el nivel de bienestar mental de los jóvenes de 15 años es el alto grado de apoyo de las familias. Por otro lado, el desarrollo de las destrezas académicas y sociales de los niños y niñas en España también se encuentra en el tercio superior del ranking. Dos de cada tres adolescentes de 15 años – el 67%- tienen un dominio básico de comprensión lectora y matemáticas, y el 81% de los adolescentes de 15 años declara hacer amigos fácilmente (habilidades sociales). Esto pone de manifiesto que los niños y niñas sienten confianza en sus relaciones interpersonales. El informe también clasifica a los estados según sus políticas de apoyo al bienestar infantil (economía, sociedad y medioambiente) y a sus programas sociales, educativos y sanitarios de infancia y familia. En este sentido, España se sitúa en el puesto 33 de 41 países, cerca de Italia, Bulgaria y EE.UU .
FUENTE: Cuentamealgobueno.com
INVESTIGADORES ESPAÑOLES GENERAN NUEVAS NEURONAS PARA EL TEJIDO CEREBRAL
Un equipo de investigadores españoles han demostrado que es posible generar nuevas neuronas a partir de las células de la piel de un donante. Para ello, han utilizando tecnología de reprogramación celular.
El estudio se ha llevado a cabo en el Instituto de Neurociencias (UBNeuro) y del Instituto de Sistemas Complejos (UBICS) de la Universidad de Barcelona. Los resultados han sido publicados en la revista Stem Cells Translational Medicine. En ellos, muestran cómo las neuronas de un donante pueden integrarse en el circuito neuronal al transplantarlas a una pequeña porción de cerebro. Con este objetivo, han recurrido a un rastreo neuronal monosináptico mediante virus y registros electrofisiológicos. Así, los científicos demostraron que las células trasplantadas se integran en una red neuronal ya establecida. A su vez, son capaces de recibir señales y establecer contactos sinápticos con las neuronas de esa porción de cerebro. “Es un gran avance en el tratamiento del daño cerebral“, apunta Daniel Tornero, profesor de la Universidad de Barcelona y miembro del UBNeuro. “La mayoría de los estudios realizados para demostrar la viabilidad de los trasplantes de células madre como terapia se han llevado a cabo con modelos animales, como ratones o ratas. Aquí hemos establecido un método para demostrar que estas terapias también son eficientes cuando se trasplantan células humanas en un tejido humano”, añade. “Además, las células del injerto pueden generarse a partir de células de la piel humana para el trasplante alogénico. Es decir, trasplante de células obtenidas del mismo paciente. Así se evita un posible rechazo del injerto y los problemas éticos asociados a este tipo de terapias”, finaliza Tornero.
FUENTE: Cuentamealgobueno.com
07/09/2020
LA CRISIS DEL CORONAVIRUS
Madrid retrasa el inicio de las clases en
algunos niveles para una vuelta al cole
semipresencial y con menos alumnos por
aula
Díaz Ayuso se compromete a contratar a más profesores de
forma temporal, hacer 100.000 test y reducir las ratios de las
aulas
Más profesores, menos ratios y una vuelta al cole escalonada. Isabel Díaz
Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, y el consejero de
Educación, Enrique Ossorio, presentaron este martes las líneas generales
del regreso a las aulas despejando algunas dudas y generando otras: ¿es
posible poner esta marcha un plan cuando faltan 10 días para comenzar el
curso? Los representantes de los directores de Primaria y Secundaria,
Óscar Centeno y Esteban Álvarez lamentan que un borrador así llegue tan
tarde y sin haber contado con ellos. Ayuso aprovechó para dedicar un
guiño a los sindicatos, a los que pidió que desconvocaran la huelga del
profesorado que anunciaron la semana pasada prevista para los primeros
días “por el bien de las familias”. Los representantes de los docentes
recibieron con cierta satisfacción el plan, pero con cautela, por lo que de
momento mantienen los paros.
Ayuso ha anunciado este martes que su Gobierno invertirá 370 millones
de euros en contratar a 10.610 nuevos. La presidenta anunció una
inversión de 370 millones de euros en contratar a 10.610 nuevos
profesores de forma temporal. Sin embargo, los números esconden
algunos matices: 2.662 serán destinados a centros concertados, 600 ya
estaban previstos en el plan sectorial de 2018 y 1.117 en el de refuerzo
presentado el 29 de julio. El número real de profesores a contratar se
reduce a 6.231, lejos de los 11.000 que pedían los sindicatos para empezar
el curso con garantías. También se reducirán los ratios de las aulas y harán
100.000 test de anticuerpos al personal. Con 1,2 millones de alumnos no
universitarios bajo su competencia, la propuesta de la líder regional es que
los alumnos de Infantil hasta segundo de la ESO acudan a las aulas de
manera presencial y a partir de ese curso, lo combinarán con clases
telemáticas. Su vuelta a los colegios, en todo caso, será escalonada entre
el 4 y el 28 de septiembre, y se retrasará con respecto a lo previsto para
los alumnos de 4o, 5o y 6o de Educación Primaria (que no empiezan el 8,
sino el 17 de septiembre) y los de 1o y 2o de la ESO (pasan del 9 al 18 de
septiembre). La gran mayoría de comunidades descarta retrasar el inicio
de curso y se comprometen a ofrecer máxima presencialidad. La
Comunidad de Madrid financiará su inversión con fondos propios y del
Estado, adaptará edificios municipales y usará módulos prefabricados para
ganar espacio. El uso mascarillas será obligatorio a partir de los 6 años (si
la situación epidemiológica mejora, a partir de los 11).
Estos son los principales cambios decididos para cada curso por la
Comunidad de Madrid, que financiará su inversión con fondos propios y
del Estado, adaptará edificios y usará módulos prefabricados para ganar
espacio, y hará obligatorio el uso de mascarillas a partir de los 6 años (si la
situación epidemiológica mejora, solo se deberá llevar a partir de los 11
años).
”El coordinador de covid de cada colegio será una figura fundamental”, ha
ampliado el titular de Sanidad, Enrique Ruiz-Escudero. “Se tratará que la
vida de un colegio se restrinja lo menos posible aunque se detecte un
caso”, ha añadido. “Las decisiones se tomarán caso a caso”.
El plan, que incluye la compra de 6.000 cámaras y 70.000 ordenadores
para facilitar las clases online, se adaptará a la evolución de la pandemia
del coronavirus, que vuelve a azotar Madrid, donde ha provocado más de
15.000 muertos y 100.000 contagios desde marzo. El servicio de comedor
se mantendrá ofreciendo la posibilidad de ampliar los turnos, que se
utilicen las aulas como comedores y que los alumnos puedan llevarse la
comida a casa. También se reforzará el transporte escolar con el fin de que
puedan mantener las distancias de seguridad.
Para auscultar cómo afectan esos cambios en la incidencia de la
enfermedad a las aulas, la Comunidad hará un estudio serológico con más
de 42.000 pruebas a alumnos y profesores en septiembre, diciembre y
marzo. Ese examen se unirá a los más de 100.000 test de anticuerpos que
se hará en las próximas semanas al personal docente y no docente de los
centros. Además, durante el curso se prevé hacer pruebas periódicas a los
profesores y alumnos considerados como población de riesgo, se
flexibilizarán los horarios, y se tomará la temperatura a diario a todos los
asistentes a los centros para aplicar el protocolo covid-19 en caso de
fiebre. Además, el alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida, ha avanzado
que ofrece al Gobierno regional espacios municipales como bibliotecas,
parques y polideportivos para dar clases fuera de los colegios.
SE MANTIENE LA HUELGA
Los directores piensan que el plan forma parte de la “improvisación” y
lamentan no haber formado parte de la solución, como en otras
comunidades, como la Valenciana, en la que la administración se ha
reunido todo el verano con directores, profesores, sindicatos y
representantes de los padres para elaborar un plan ambicioso. “Esto tenía
que haber llegado hace un mes. Ahora solo sabemos que todo lo que
habíamos avanzado en julio no sirve para nada”, lamenta Álvarez,
presidente de Adimad (Asociación de Directores de Institutos Públicos de
Madrid). “Realizar una entrada escalonada no nos sirve de nada. El día 9
tenemos que tenerlo todo preparado igualmente”. Además, el director del
instituto Sierra de Guadarrama en Soto del Real lamenta “que no sepan
hacer bien las cuentas”. “Han puesto ratios de 23 alumnos para clases de
40 metros cuadrados para que mantengan las distancia de seguridad, pero
es que tiene que ser en todos los sentidos. De verdad que es sencillo de
hacer: salen 17 o 18 alumnos por aula”.
Tanto CC OO como UGT aplaudieron que la administración les haya
escuchado gracias a la presión ejercida con la convocatoria de huelga,
aunque insisten en que no se fían que cumplan con lo prometido.
Esperarán, por tanto, a tomar una decisión sobre los paros. “Tenemos que
verlo con hechos y firmado en un documento”, avisó Isabel Galvín, de CC
OO. “Desconvocar la huelga ahora sería un tremendo error”, añadió
Teresa Jusdado, de UGT. “Nosotros pedíamos la presencialidad en todos
los cursos y eso lo seguíamos manteniendo”.
Eso mismo sigue defendiendo los representantes de los padres de la FAPA
Francisco Giner de los Ríos. “Para empezar han puesto mal todas las
edades de los cursos lectivos de los documentos. ¿En manos de quién
estamos que no saben ni eso?”, lamenta Carmen Morillas, presidenta de
la asociación, que ha anunciado que la federación de Ampas está
consultando con los servicios jurídicos si se puede obligar a niños 3o y 4o
de la ESO a realizar clases semipresenciales. “No estamos en estado de
alarma y esos cursos educativos son obligatorios, por lo tanto la asistencia
a clase también”, ha espetado. También ha criticado un plan “lleno de
lagunas” y las medidas de flexibilización anunciadas para las etapas de
infantil y Primaria “si lo solicitan los centros”. “¿Cómo se supone que se
van a organizar los padres que han matriculado a sus hijos en un centro en
parte por los horarios?”, ha dicho. “¿Hay alguna evidencia científica que
haya revelado que el coronavirus no ataca en un horario continuo y sí en
uno partido?”.
Fuente: El País.
El FC Barcelona deja más solo a Leo
Messi
Ronald Koeman descarta para su nuevo proyecto a Luis Suárez,
que siempre ha ejercido como muleta emocional del argentino
Cuando Pep Guardiola decidió que Ronaldinho y Deco no podían seguir un
día más acudiendo a las instalaciones del Barcelona, un miembro de la
entonces junta directiva presidida por Joan Laporta se preguntó: «Ni uno
ni otro son la mejor influencia para Messi. ¿Pero ahora quién se va a
ocupar de él?».
El argentino acababa de cumplir 21 años y sus silencios ya inquietaban. En
el club ya le habían visto desesperarse la noche en la que el Barça de
Rijkaard ganó la Champions de París y Messi, que no jugó aquel partido,
rechazó salir en la foto. La depuración de sus primeros mentores no solo
no le condicionó, sino que le permitió liberar su liderazgo futbolístico.
Con los años encontró apoyos clave en la caseta como el ex portero José
Manuel Pinto -quien exprimió su carrera como azulgrana-, el brasileño
Dani Alves, viejos amigos de La Masia como Gerard Piqué o Cesc Fàbregas,
o futbolistas a los que siempre agradeció la ayuda prestada en su ascenso
y permanencia en el estrellato, como Xavi, Iniesta o Sergio Busquets. Jordi
Alba, quizá su mejor intérprete en el último lustro, también acabó
formando parte de su grupo de confianza. Aunque ninguno de ellos
alcanzó nunca el estatus de Luis Suárez, gran muleta emocional de Messi
de la que el Barcelona ha decidido desprenderse.
Primero fue el mate. Después, la vida. El acercamiento de sus familias, de
costumbres reposadas y paralelas. Las vacaciones. Las horas preparando
asados en sus mansiones contiguas de Castelldefels. Las mañanas en la
puerta del colegio y las horas perdidas entre chascarrillos de carretera,
compartiendo coche en tantas idas y venidas. Bajo el manto de Pepe
Costa, el gran protector del argentino en el club, nadie en el club se había
atrevido hasta ahora a cercenar la alianza de Messi con Luis Suárez,
inquebrantable durante las últimas seis temporadas.
Para el gobierno de Josep María Bartomeu, tan inmovilista como
temeroso, siempre fue un tema tabú. Por mucho que los problemas
físicos del uruguayo limitaran cada vez más su aportación al equipo. A
Ronald Koeman, en cambio, no le da miedo mancharse las manos. Tanto la
contratación del técnico holandés como la firmeza con la que está
tomando sus primeras decisiones han permitido a Bartomeu echarse un
tiempo a la bartola sin que nadie repare ya demasiado en él. También se
trataba de eso.
Y Koeman no está dispuesto a perder el tiempo. Tres días después de que
el entrenador intentara convencer a Messi de que debe ser el pilar de la
reconstrucción aun a riesgo de perder por el camino a amigos y
compañeros estructurales, el héroe de Wembley hizo la llamada que nadie
quería hacer. Fue la emisora RAC1 la que avanzó cómo Koeman le
comunicaba oficialmente a Suárez que no formaba parte de su
proyecto. Algo que el uruguayo, de 33 años, ya esperaba. Nadie le había
mandado la planificación del regreso a los entrenamientos. Por mucho
que tenga contrato hasta el 30 de junio de 2021, con una cláusula en la
que aún podría renovar hasta 2022 siempre y cuando jugara el 60% de
partidos la próxima temporada.
FÓRMULAS PARA LA RESCISIÓN
El Barcelona, según explicaron fuentes ejecutivas del club a este diario,
busca fórmulas para alcanzar un acuerdo de finiquito (su salario anual
neto ronda los 17 millones de euros) que no convierta en traumática su
salida. Otra cosa será cómo pueda resolver la ecuación del puesto dado el
impacto goleador de Suárez. Por algo es el tercer máximo anotador
histórico de la entidad (198 goles en 283 partidos), superando a futbolistas
legendarios como Kubala. La viabilidad para la contratación de Lautaro
Martínez, futbolista que siempre rindió mejor como segunda punta, ni
mucho menos está clara. De ahí que nadie se plantee la marcha de
Griezmann.
La purga de Koeman, de no haber un cambio radical de postura, no afecta
a más tótems. Ivan Rakitic (contrato hasta 2021), Arturo Vidal (2021) y
Samuel Umtiti (2023), los otros tres futbolistas a los que el técnico ha
pedido que busquen una salida, forman parte de una clase media sin
impacto directo en el corazón de la hinchada. Rakitic pasó a ser un
jugador espectral desde el verano pasado. Arturo Vidal, titular en Anfield y
Lisboa y metáfora del caos, siempre tuvo buen cartel para opositar a una
venta. Mientras que Umtiti se quedó a vivir en la enfermería desde que
priorizara el Mundial de Francia a su rodilla.
El desconcertante contrato de Jordi Alba (aún le quedan cuatro
temporadas más) imposibilitaba tanto una salida que Koeman se ha
convencido de que quizá no tenga mejor candidato para el puesto.
Mientras que Sergio Busquets, si acepta que debe dejar paso a Frenkie de
Jong, podrá seguir formando parte del equipo.
Messi, con todo, aún debe decidir si merece la pena continuar.
Fuente: El Mundo.
Windows 95: el sistema operativo que llevó a
Microsoft a la cima cumple 25 años
El sistema operativo instauró
el botón de inicio y la barra
de tareas, aún hoy presentes
en Windows 10
En 1995 Microsoft puso en marcha una campaña masiva de marketing con
motivo del lanzamiento de Windows 95, uno de los sistemas operativos más
esperados de la historia. El primer spot de televisión contaba con el tema de
los Rolling Stones Start me up en referencia al botón de inicio (start, en
inglés). El sistema, lanzado hace justo 25 años, supuso precisamente el
debut del menú inicio y también de la barra de tareas, que aún a día de hoy
siguen utilizándose en millones de ordenadores del mundo con Windows 10,
la última versión del sistema operativo de Microsoft.
Windows 95 incluía herramientas para gestionar el almacenamiento y los
recursos del ordenador. “Una de sus características fundamentales fue que
permitía a los desarrolladores ofrecer software con una interfaz de usuario
unificada y sencilla”
Cuando Microsoft lanzó Windows 95, “se sabía ya enormemente poderosa y
había ganado ya mucho dinero con las versiones anteriores de Windows”. La
campaña masiva de marketing de su nuevo producto estrella estaba en
parte dirigida al usuario final, pero en la práctica el usuario final “no tenía
opciones”: “Era prácticamente imposible adquirir un ordenador que no
viniese con Windows 95 preinstalado, así que, en realidad, los destinatarios
de la campaña eran los fabricantes de hardware, que preinstalaban el
sistema, trasladaban una parte del coste al usuario y pagaban a Microsoft
por la licencia”.
Fuente: El país.
La economía verde busca trabajadores formados
El tejido empresarial aún no
ha comprendido que necesita
capacitar a sus empleados
para competir en la carrera de
la descarbonización
Los objetivos que marca Europa para la economía verde son ambiciosos; la
legislación aprieta y, por primera vez, el asunto importa al mundo financiero.
Pero España está lejos de ser competitiva si sus empresas no aceleran la
descarbonización. El nuevo paradigma que lidera el Pacto Verde
Europeo demanda líderes dispuestos a invertir en reconvertir a sus
trabajadores. Pero lo que debería ser una urgencia, está aún lejos de ser la
norma.
“La transición obliga a cambiar los planes estratégicos de las compañías; la
presión legislativa, las exigencias sociales y financieras demandan otra
economía y hace falta capacitar al personal para hacerlo posible”, resume
Isabela del Alcázar, responsable de sostenibilidad de IE University. Su opinión
es compartida por Gorka Espiau, director ejecutivo del laboratorio de innovación
Agirre Lehendakaria Center: “La ola de cambio que lidera la UE exige una
transformación; las empresas que no sean capaces de formar a sus
trabajadores y adaptarse no serán competitivas”. Del Alcázar mantiene que “de
nada servirá, e incluso será un riesgo, si se ve como un ámbito
complementario, debe inundarlo todo, rediseñar procesos y formar a
trabajadores”. Hoy, la economía verde es más teórica que real; aunque, según
el IE, el 62% de los ejecutivos considera que una estrategia de sostenibilidad es
necesaria para ser competitivo y otro 22% que lo será en el futuro. Entre los
que se ponen en marcha está Álvaro Cabrera Egaña, consejero delegado de
Kendu, especializada en imagen en el sector retail. Su fórmula no fue la
aplicación de una hoja de ruta sostenible, que existe y se actualiza en línea con
los Objetivos de Desarrollo Sostenible; “lo primero era cambiar la filosofía de
empresa y el trabajo en equipo” y, por tanto, la formación interna. Desde hace
unos meses los equipos son multidisciplinares y todos implementan asuntos
relativos a la descarbonización. “Creemos que es un error crear un
departamento aislado de sostenibilidad; se debe empezar por crear otra forma
de entender los equipos y hacerla transversal y, para ello, cambiar la fórmula
de trabajo y de capacitación”.
Fuente: El país.
DESCUBREN UNA NUBE DE GAS CÓSMICA
QUE LATE AL MISMO RITMO QUE UN
AGUJERO NEGRO CERCANO
Científicos del Instituto de Ciencias del Espacio (ICE-CSIC) colideran ese descubrimiento. El
descubrimiento ayuda a explicar cómo se propagan los rayos cósmicos cerca de los
microcuásares, hermanos pequeños y locales de los lejanos cuásares.
Un equipo liderado por científicos del Instituto de Ciencias del Espacio (ICE-CSIC) y el
laboratorio DESY en Hamburgo (Alemania) ha detectado un misterioso pulso de rayos
gamma proveniente de una nube de gas cósmica, la cual, sin ninguna característica extraordinaria y
situada en la constelación del Águila -en la Vía Láctea-, late al mismo ritmo que un agujero negro
cercano, lo que indica una conexión entre ambos.
El hallazgo, que aparece publicado en la revista ‘Nature Astronomy’, arroja luz sobre cómo se producen
y propagan los rayos cósmicos cerca de los microcuásares, ya que el agujero negro observado,
separado 100 años luz de la nube de gas cósmico, se encuentra en uno de estos sistemas binarios
integrados que comprenden un objeto compacto y una estrella acompañante.
Estos microcuásares, hermanos pequeños y locales de los lejanos cuásares, lanzan en el entorno
interestelar que los rodea potentes vientos y chorros de la materia proveniente de una estrella vecina.
“La señal temporal observada proporciona una conexión inequívoca entre el microcuásar y la nube de
gas, separados unos 100 años luz. Este hecho es tan sorprendente como intrigante y abre preguntas
sobre cómo el agujero negro alimenta los latidos de la nube”, apunta Diego F. Torres, investigador del
Instituto de Estudios Espaciales de Cataluña (IEEC) en el ICE-CS
FUENTE: CUENTAMEALGOBUENO.COM
Luz solar y catalizadores para convertir el
CO2 en productos químicos limpios
Investigadores del Instituto de Tecnología Química (ITQ), un centro mixto del Consejo Superior
de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universitat Politècnica de València (UPV), trabajan
en el desarrollo de tecnologías innovadoras que, utilizando energía solar concentrada y
catalizadores avanzados, permitirán convertir el agua y el dióxido de carbono (CO2) en
productos químicos valiosos. La investigación se enmarca en el proyecto
europeo FlowPhotoChem, dotado con siete millones de euros, dentro del programa marco
Horizonte 2020 de la Unión Europea (UE).
“En lugar de generar CO2, el sistema integrado FlowPhotoChem utilizará el CO2 como fuente
de carbono para producir productos químicos sin el uso de combustibles fósiles, reducirá de esta
manera las emisiones de gases de efecto invernadero de Europa y contribuirá a un planeta más
limpio”, apunta Hermenegildo García, investigador en el ITQ (CSIC-UPV) que lidera el
proyecto. “Una de las mayores innovaciones del proyecto es el empleo de luz solar como fuente
de energía para llevar a cabo la transformación del CO2”, añade Josep Albero, del ITQ (CSIC-
UPV).
Durante el proyecto, equipos de investigación de Irlanda, Alemania, Hungría, España, Suiza, los
Países Bajos, Uganda y el Reino Unido desarrollarán materiales nanoestructurados, reactores
innovadores y modelos informáticos avanzados para construir un sistema modular integrado que
utilice luz solar concentrada como prueba de concepto para convertir CO2 en etileno, un valioso
agente químico en la industria.
“La sostenibilidad ambiental y la escalabilidad serán partes clave del proceso de diseño para
asegurar el sistema en el futuro. Para garantizar que el sistema modular de FlowPhotoChem
llegue exitosamente al mercado para reducir las emisiones de CO2, el equipo trabajará con
empresas químicas que podrían usar la tecnología que se desarrolle en el proyecto”, concluye
García.
FUENTE: BUENASNOTICIAS.ES
20/08/2020
Sequías o agua en tromba: el clima ya
desestabiliza el canal de Panamá
El país centroamericano es uno de los más lluviosos del mundo,
pero los fenómenos extremos por el calentamiento obligan a las
navieras a pagar una tasa en función del nivel del agua
El estrecho cinturón con que Panamá une América del norte y América del
sur está diseñado al gusto de los piratas: apenas 82 kilómetros separan el
Caribe del Pacífico y abren la navegación a dos mundos, un tránsito de
mercancías tan jugoso que bien valía una pata de palo. Francis Drake, en
1570, y Henry Morgan, un siglo después, hicieron de las suyas en aquel
paraíso por donde también los españoles comerciaban con lo mejor del
nuevo y el viejo mundo. La ruta de los negocios se fue perfeccionando con
los siglos hasta que los estadounidenses inauguraron el Canal en 1914, una
vigorosa fuente de ingresos que enfrenta hoy un peligro mayor que la
bandera negra de la calavera: el cambio climático.
En las oficinas del Canal, el vicepresidente de Ambiente y Agua, Daniel
Muschett, parece decidido a no mencionar siquiera lo que está en boca de
todos. Lo llama “variación climática” porque los datos en Panamá, dice,
aún no son suficientes para ir más allá. Sin embargo, la empresa pública ya
ha implantado una tasa a las navieras que operan el Canal en función del
nivel de las aguas, que en ocasiones es tan bajo que los barcos tienen que
reducir su carga, y la búsqueda de soluciones para un futuro inmediato es
incesante: desalinizar el agua del mar, traerla desde otros ríos y optimizar
la que se usa en los esclusajes. Cada vez que un buque tiene que elevarse
los 27 metros de altura entre el nivel del mar y el lago Gatún, por donde
navegará en tierra adentro hasta avistar el otro océano, se necesitan
108.000 metros cúbicos de agua. Con ellos se llenan las recámaras que van
alzando la embarcación como un ascensor líquido. Esa agua no se pierde,
de igual modo iría al mar. El problema es que un día no haya la suficiente.
Panamá es el quinto país más lluvioso del mundo, empatado con Costa
Rica en una lista de afortunados que encabeza Colombia. Pero el
ordenador de Steve Paton, en las oficinas del centro Smithsonian en el
país centroamericano, dibuja unas gráficas preocupantes: en las últimas
dos décadas, se han registrado los tres años consecutivos más secos y
ocho de las 10 grandes tormentas de las que hay constancia desde 1879,
cuando comenzaron las mediciones en esta zona, precisamente para
monitorear el futuro de la nueva vía fluvial. Por exceso o por defecto el
Canal se resiente; si hay sequía, malo; si el agua llega en tromba el
desastre puede ser mayor y tampoco hay capacidad para almacenar lo
que manda el cielo en sus días más generosos. El Canal lleva a gala su
cartel de abierto 24 horas y 365 días. Pero “en 2010, la altura del agua
obligó a abrir compuertas que no se habían abierto nunca y las
operaciones tuvieron que parar”, dice Paton. “Siempre es difícil
determinar las relaciones causa-efecto, pero es innegable que los eventos
extremos no tienen analogía en el pasado que conocemos. Respecto a la
meteorología hay algunas evidencias que coinciden con las predicciones,
pero es pronto para afirmar algo sobre el Canal. Nadie se atrevería a
poner una fecha, pero eso no impide las certezas. “¿Si va a faltar agua en
el Canal? Delo por hecho”.
Paton, que antes de cruzarse la pandemia del coronavirus iba de
entrevista en entrevista hablando del mismo asunto, se apoya en otros
acontecimientos para sostener sus afirmaciones: en Panamá puede que
siga lloviendo igual, pero habrá ciclos de sequía, como ocurrió con el Niño,
que pondrán a prueba la resiliencia del negocio naviero. Y las grandes
tormentas presionarán con más frecuencia que en las películas de piratas.
Una placa y un busto de Carlos V en una placita de la Ciudad de Panamá
recuerdan que fue este emperador el precursor de unir la navegación por
el istmo. “Os mando que tomando personas expertas veáis qué forma
habría de darse para abrir dicha tierra y juntar ambos mares”. Los
franceses lo intentaron a finales del siglo XIX bajo la compañía de
Ferdinand de Lesseps, laureado por su éxito en Suez. El proyecto era
simple sobre el papel: excavar una enorme zanja por el punto más
estrecho del país de tal forma que los dos mares se encontraran por
voluntad propia en esa vía. Lesseps no contaba con los mosquitos: la
malaria y la fiebre amarilla se cobraron tantas vidas que la empresa tiró la
toalla y cesaron los trabajos. Aquella idea, sin embargo, ha seguido
circulando hasta nuestros días. Y si el nivel del mar sigue subiendo, un día
la naturaleza hará lo que Lesseps no pudo. El Caribe crece entre tres y seis
milímetros al año. El Pacífico 1,5.
Los estadounidenses inauguraron el Canal en 1914. Empezaron fumigando
mosquitos y cambiaron el proyecto francés a nivel del mar por uno de
esclusas que ayudara a los barcos a subir 27 metros. Allí les esperaba el
lago Gatún para seguir el trayecto interoceánico. Varios años costó llenar
el lago represando el río Chagres. Y medio Panamá recuerda que sus
antiguos trabajaron en aquella impresionante obra de ingeniería que
empleó pólvora a discreción para abrir paso al agua por el corte Culebra.
Los seres humanos ya le estaban tomando la medida a Dios en busca de
una nueva era, el Antropoceno, donde la mano humana es todopoderosa.
El Gatún ocupa una superficie de 436 kilómetros cuadrados y en su día
fue, todos lo repiten en Panamá como una cantinela escolar, “el lago
artificial más grande del mundo”.
—No es buena hora; hay playón; se van a mojar, avisa Práxedes.
Persuadido, por fin abandona la hamaca y agarra su sombrero. Pone en
marcha el cayuco que trasladará a los curiosos desde Cuipo a Arenosas, un
trayecto de una hora, pero otras opciones llevan más tiempo. El lago
Gatún es hoy el centro de un paisaje virgen donde, al paso del coche, lo
mismo se cruza un gato salvaje (o algo así) que se descuelga un mono del
árbol o las mariposas morfo dejan destellos de azul eléctrico en el aire.
Mientras los estadounidenses clavaron su bandera en estos parajes se
ocuparon de proteger oficialmente los bosques que enmarcan el lago. La
escasez de carreteras y otros servicios así como la imposibilidad de
construir al borde del agua mantienen al turismo a raya. Las escasas
poblaciones que lo circundan viven modestamente. “Cuando yo era niña
íbamos a la escuela en barca, a veces nos correteaban los cocodrilos, pero
no tuvimos ningún percance. Hoy todo está más sucio, el lago tiene algas”,
dice Otilia Núñez. Con algas o sin ellas, la cuenca da de beber a 1,6
millones de personas, la mitad del país, y los pescadores sacan su renta de
esas mismas aguas. El marido de Otilia, Terencio, y muchos como él en
Arenosas, alquilan la barca para la pesca de ocio. Los fines de semana
tienen turismo garantizado para ganar unos balboas, o dólares, que es lo
mismo. Pero más que turístico es como un rincón privilegiado donde
olvidarse del mundo por unos días.
Práxedes quiere que todo siga igual. Cuando él nació, hace 72 años,
Panamá ya tenía su gran lago y los barcos cruzaban por él. Hoy las aguas
están bajas porque es verano y miles de troncos de árboles asoman su
esqueleto como un enorme cementerio del bosque que fue antes del
diluvio artificial. El cayuco del agricultor, el único que navega por este
rumbo, zozobra de vuelta a Cuipos como un cascarón de cacao. El oleaje
rompe en la madera y riega sin compasión a los embarcados. Hay playón.
“Estaban avisados”, ríe Práxedes, y prosigue con acento caribeño la
historia del maleficio con mariposas negras que se llevó a su madre a la
tumba.
Kilómetros más allá, miles de turistas se agolpan a diario en la balconada
que deja a vista de pájaro el juego de esclusas de Miraflores, del lado del
Pacífico. El guía les explica la actividad del Canal y su funcionamiento, ese
prodigio de ingeniería que es capaz de elevar suavemente un carguero de
900 pies de eslora (unos 274 metros) con 5.000 contenedores en su lomo
o la panza llena de camiones. El 90% de las instalaciones son todavía de
principios del siglo XX y el personal de mantenimiento se encarga de darle
brea a los raíles por donde circulan, a un lado y otro, las locomotoras de
arrastre que encauzan a los grandes buques para introducirlos en las
esclusas, como una pareja lleva a un niño agarrado de las manos. Después
se cierran las compuertas y la cámara se llena de agua. El Liberty Pride va
subiendo hasta la altura del lago; después navegará libre rumbo a las
esclusas del Caribe donde bajará los metros que subió. Completar el
recorrido lleva entre ocho y diez horas y a lo largo del día pasarán unas 30
o 40 embarcaciones. Observar el paso de esos buques gigantes es un
espectáculo. Los turistas van a París a ver la torre Eiffel y la Estatua de la
Libertad atrae a millones hasta Nueva York. Los que viajan a Panamá
visitan el Canal. Los buques Panamax de 900 pies de eslora son ahora el
hermano menor. En 2006, como mandan los estatutos, los panameños se
pronunciaron en referéndum sobre la conveniencia de engordar el
negocio. La mayoría respaldó una ampliación de esclusas que costó 5.600
millones de dólares (4.800 millones de euros) y que permite el paso de
buques tres veces más grandes que cargan entre 12.000 y 13.000
contenedores: los Neopanamax. Para ellos se profundizó el fondo de Canal
y se elevaron los muros para contener más agua. Ahora solo hace falta
que la “variación climática” permita dar estabilidad a las operaciones.
Por las nuevas esclusas circula solo el 21% del tránsito, pero eso supone el
49% de los ingresos actuales. El negocio sigue a pesar de la sequía
acechante. Los miles de metros cúbicos de agua que precisa cada
esclusaje ahora se reutilizan en una segunda cámara. Ese juego cruzado,
de un barco que sale y otro que entra con la misma agua, ahorra entre seis
y ocho esclusajes, es decir, unos 800.000 metros cúbicos al día. Pero esa y
otras medidas de ahorro de agua, como suprimir la generación de
electricidad o eliminar las ayudas hidráulicas que impulsaban a los barcos
al dejar atrás la esclusa no alejan del todo el fantasma de los ciclos secos.
“Vemos otras opciones, como la desalinización de agua del mar, o traerla
del río Indio. En 2006, cuando se ampliaron las esclusas, no se hablaba de
cambios en el clima como ahora”, reconoce Daniel Muschett. Con la
mirada puesta exclusivamente en el negocio, los estadounidenses ya
pensaron en los años setenta en volver a la idea decimonónica de
Ferdinand de Lesseps y hacer un canal a nivel del mar. “Pero se hablaba de
utilizar energía nuclear para cavar la zanja y eso ponía los pelos de punta.
Ninguna opción resuelve el problema por sí sola. Hay que estudiar la
combinación de varias de ellas”, añade.
¿Quizá fue imprudente ampliar el negocio? Competir con otras vías de
mercancía similares ¿no presionará en exceso la capacidad hídrica del
Canal? Muschett no se lo plantea en estos términos. Reconoce las
dificultades actuales, pero afirma que “la cuenca tiene suficiente agua
para seguir. Se trata de optimizarla para combatir esas anomalías
climáticas”. El responsable de Ambiente y Agua sabe que “el sistema está
presionado”, pero afirma que la obligación del Canal es “garantizar la
eficiencia continua y rentable. Hay que responder a la demanda actual, no
podemos convertirnos en un canal secundario”.
El acuerdo firmado entre los presidentes Carter y Torrijos puso fin en 1999
a la presencia colonial de los estadounidenses en el Canal. Esta vía
interoceánica es la joya de la corona en Panamá, un motor económico que
da empleo directo a 9.700 personas y el año pasado representó un 4,5%
del PIB del país, cerca de 2.900 millones de dólares. De ellos, el erario
público recibió, como está estipulado, unos 1.700 millones, en cifras
redondas.
“Los panameños tienen una relación casi sentimental con el Canal”, señala
el biólogo ambientalista Isaías Ramos González, del Centro de Incidencia
Ambiental de Panamá (Ciam) una organización sin ánimo de lucro, como
demuestran sus modestas oficinas cercanas a la línea de rascacielos de la
ciudad. “La suerte del país siempre estuvo asociada a ese tránsito
comercial”, afirma, pero cree que hay otras opciones de ahorro, para
empezar, evitar las fugas de agua urbanas, un 40%, “en lugar de decir a la
población que usa mucha agua”, se queja. “Yo voté que no en el
referéndum, pero hay que entender que las solas obras de ampliación
mantuvieron la economía funcionando”, afirma. “Lo criticable es que el
Gobierno no tiene una política concreta de cambio climático que garantice
la estabilidad del sistema a 25 o 50 años y ya estamos viendo las
consecuencias sociales. Que el cambio climático nos afecta es como decir
que el agua moja”, sostiene.
Panamá, con la brecha entre pobres y ricos más acusada de
Latinoamérica, es un país de dos orillas. En la capital, a un lado está la
ciudad del siglo XVII y al otro se alinean las altas torres del XXI. Tormentas
y sequías. El Pacífico y el Atlántico. Quizá solo el Canal ha unido estos
binomios durante años. Si los piratas cortejaron a punta de espada el oro y
otras mercancías preciosas, si los españoles les hicieron frente, si los
estadounidenses explotaron casi 100 años la nueva vía de agua, ¿por qué
no iban a sacarle partido los panameños otros tantos? La naturaleza
trastocada se encargará de decidirlo.
Fuente: El país
Death Valley, en California, registra un
nuevo récord de calor: 54,4 grados
El domingo, a las 3.41 de la tarde, se alcanzó la marca en plena ola de
calor en el oeste de EEUU. Si se confirma sería la temperatura más alta
en la Tierra registrada de forma fiable (la anterior fue de 54oC)
Ninguna otra parte del mundo se calienta tanto como el desierto
californiano en verano. Lo atestigua el récord que se registró el domingo
en el Parque Nacional del Valle de la Muerte (Death Valley), a unos 400
kilómetros al noroeste de Los Angeles. 54,4 grados centígrados marcó el
termómetro, posiblemente la temperatura más alta jamás registrada en la
Tierra de forma fiable, a falta de ser verificada por el Servicio Nacional de
Meteorología de Estados Unidos.
No es la primera vez que esta parte del mundo es noticia por convertirse
en un auténtico infierno. De hecho, el anterior récord también
corresponde a Death Valley, una zona desértica de 7.800 kilómetros
cuadrados en la frontera entre Nevada y California. Sucedió en 2013.
Entonces se alcanzaron los 54 grados centígrados.
Las autoridades publicaron en la cuenta de Twitter que la marca se
recogió a las 3:41 de la tarde y que es la primera vez desde 1913 que se
llega a los 130 grados Fahrenheit. Aun así, está por debajo de anteriores
registros de esa época. En el libro Guinness de los Records, Death Valley
figura como el lugar más caliente del planeta desde que en 1913 se
llegaron a los 134 grados Fahrenheit (56,6 centígrados), un hecho que
muchos expertos han puesto en duda por la escasa fiabilidad de los
aparatos en la época. Lo mismo sucede con los 55 grados de Túnez de
1931.
No solo se batieron récords en el desierto de Mojave. En Woodland Hills,
tradicionalmente el punto más caliente de Los Angeles, también se
estableció una nueva marca, 44,4 grados, dejando atrás los registros de. En el Downtown se alcanzaron los 36,6 grados Celsius, igualando el
día más cálido de 1994.
INCENDIOS POR LA OLA DE CALOR
La medición se produce en plena ola de calor en el oeste de EEUU, un
fenómeno que está sacudiendo desde Arizona hasta los Estados más al
norte como Washington y Oregon. En California ha desatado incendios en
el norte y el sur de la región, con cientos de personas con órdenes de
evacuación y al menos 12 casas y edificios comerciales destruidos.
En la región del bosque nacional de Tahoe, al norte del Estado Dorado, se
produjo un raro fenómeno meteorológico que muchos no habían
contemplado jamás en esa parte del país, un tornado de fuego, una suerte
de remolino cubierto de llamas giratorias desplazándose a gran velocidad.
El incendio de Loyalton, en el condado de Lassen, se convirtió en un
problema masivo en cuestión de horas, arrasando al menos 8.000
hectáreas de terreno.
Fuente: El Mundo
Casi 4.000 bicicletas eléctricas sin base fija comenzarán a circular ya por la capital
El Ayuntamiento de Madrid publicó el pasado 3 de junio la resolución para la concesión de estas autorizaciones demaniales gratuitas y temporales que permitirían impulsar la movilidad sostenible con el aterrizaje de hasta 4.800 bicicletas eléctricas «free floating» en la capital.
El despliegue de las nuevas bicicletas eléctricas sin base fija en Madrid será una realidad desde esta semana. El Área de Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, notificó el pasado viernes a las empresas interesadas en esta actividad la resolución para comenzar la distribución de su flota por la ciudad una vez que hayan presentado la póliza y el seguro de responsabilidad civil para el funcionamiento del arrendamiento de sus vehículos.
Una vez cumplido el plazo de presentación de solicitudes, la demanda en la zona interior a M-30 fue muy superior al límite permitido en la resolución. Seis operadores, Brikty S. L.; Secure Potential System SLU, Mobilitas Futurus, S.L. Ride On Consulting; Idribk Spain S. L., y BiciMAD Go, de la Empresa Municipal de Transportes, solicitaron permiso para operar con 8.200 bicicletas: 6.300 en el interior de la M-30, cuando el límite autorizable se fija en 2.000, y 1.900 en su exterior, cuyo cupo máximo se fija en 2.800.
Estos son los destinos de España preferidos para hacer turismo gastronómico
Los viajes post Covid-19 ponen el foco en los lugares cercanos. En ese contexto, el universo vinculado a los fogones es un plus. Por algo el 82% de los españoles viaja para disfrutar de la cocina de un lugar. Sus favoritos: Galicia, País Vasco y La Rioja
La pandemia del coronavirus ha cambiado muchos hábitos, fundamentalmente por las medidas de distanciamiento social necesarias para evitar los contagios. También ha tenido repercusión en los viajeros, que miran más que nunca los destinos nacionales para pasar sus vacaciones. En esta nueva normalidad, Manuel Romero, director de Dinamiza Asesores, una consultora especializada en el sector, destaca el valor de la gastronomía «más allá de ser un elemento tractor de turistas». Ahora, explica, juega un papel fundamental en la imagen, posicionamiento y competitividad de los destinos, por lo que «ninguno debería ignorar el desarrollo de su oferta gastronómica si quiere alcanzar la excelencia y atraer un turismo de calidad». «Esta crisis por la Covid-19 va a propiciar algunos cambios en los turistas, que van a querer viajar y descubrir los destinos de un modo más pausado, saboreando cada momento, cada lugar», continúa Romero. En su opinión, los viajeros elegirán destinos cercanos, lugares que ya conocen y que, por ello, les aportan confianza. «Querremos ir más allá, descubrir su esencia, la autenticidad, las formas de vida y la gastronomía más auténtica de cada región», explica.
PAÍS VASCO, GALICIA Y LA RIOJA, LAS PREFERIDAS
Pero este tipo de turista no sólo busca disfrutar de los restaurantes: visita bodegas, va de tapas, adquiere productos locales, etc. El estudio sitúa al País Vasco, Andalucía y La Rioja como destinos preferidos para tapear; País Vasco, Madrid y Cataluña, para comer en buenos restaurantes; La Rioja, Castilla y León y Andalucía, para enoturismo; Asturias, La Rioja y Cantabria, para comprar productos locales; Madrid, Cataluña y Galicia, para visitar mercados; y Galicia, La Rioja y Andalucía, para participar de fiestas gastronómicas.
FUENTE: EL MUNDO
17/08/2020